Với sự tăng tốc phát triển của ô tô theo hướng "điện khí hóa, kết nối mạng, thông minh và chia sẻ", điều khiển cơ học truyền thống ngày càng phụ thuộc vào các hệ thống điều khiển và phần mềm điều khiển phức tạp, dẫn đến khả năng xảy ra lỗi hệ thống và lỗi ngẫu nhiên cao.Tăng.Để giảm thiểu những rủi ro không thể chấp nhận được do lỗi chức năng của hệ thống điện và điện tử (E/E), ngành công nghiệp ô tô đã đưa ra khái niệm về an toàn chức năng.Trong chu trình, quản lý an toàn chức năng được sử dụng để hướng dẫn, tiêu chuẩn hóa và kiểm soát hoạt động của các sản phẩm liên quan, nhằm giúp doanh nghiệp thiết lập khả năng phát triển các sản phẩm an toàn chức năng.
● ISO 26262 hướng tới hệ thống điện và điện tử (E/E) của phương tiện giao thông đường bộ và làm cho hệ thống này đạt đến mức độ an toàn có thể chấp nhận được bằng cách bổ sung các cơ chế an toàn.
● ISO 26262 áp dụng cho các hệ thống liên quan đến an toàn của một hoặc nhiều hệ thống E/E được lắp đặt trên xe chở khách có trọng lượng tối đa không quá 3,5 tấn.
● ISO26262 là hệ thống E/E duy nhất không áp dụng cho các phương tiện chuyên dụng được thiết kế cho người khuyết tật
● Việc phát triển hệ thống sớm hơn ngày ban hành ISO26262 là không đáp ứng yêu cầu của tiêu chuẩn.
● ISO26262 không có yêu cầu nào về hiệu suất danh nghĩa của hệ thống E/E và cũng không có bất kỳ yêu cầu nào về tiêu chuẩn hiệu suất chức năng của các hệ thống này.
Loại dịch vụ | Hạng mục dịch vụ |
Dịch vụ chứng nhận | Chứng nhận hệ thống/quy trình sản phẩm được chứng nhận |
Đào tạo cải tiến công nghệ | Đào tạo tiêu chuẩn ISO26262 Đào tạo trình độ nhân sự |
Dịch vụ kiểm tra | Phân tích yêu cầu về an toàn chức năng của sản phẩm Phân tích và tính toán tỷ lệ thất bại cơ bản Phân tích FMEA và HAZOP Mô phỏng tiêm lỗi |